Tess文章

船东的恶行和大智慧

 

01

 

最近外贸圈一片哀嚎,以前都是企业嚎叫,这次连带着货代也在叫,有些货代说这段时间被船东折磨得头发都白了好多,可见船东之niubility。

昨天某一级货代(还是国企)非常愤怒地给我发了一条信息,并愤怒地问我这算不算强盗。

从人类正常的逻辑来看,CMA自己延期开船,再以延期为理由让每一位货主为延期买单,我只想说一句:

你明明可以直接抢,为啥还要花时间造个理由,这不是脱裤子放P,多此一举吗?别人又不傻,会觉得被打劫的同时,智商又被按在地上摩擦了一番。

另外一个货代也遭受了类似的的暴击。

以及,新鲜出炉的暴击:

还有更倒霉的。

11月份开船的货,也要追加TOS附加费了,一个柜子400刀。

 

可能有些人会说,这些货都是要走红海的,胡塞一直在红海乱发炮弹,所以费用才高,那些不走红海的线,肯定不是这样

如果你这么想,那就too naive too simple.

你以为船东对所有货主都这样吗?

当然不是!!

那些从欧洲发往中国的货都挺正常的。

我11月确认的欧洲到中国的运费,12月18号开船,运费还是按照11月的运费执行,船开了之后没有收到任何通知要加费用。

我问了一个老货代,为啥船东敢对中国公司肆无忌惮,对欧洲公司规规矩矩。

老货代是这么回答的:

你看,原因很简单,归结起来就是:

  • 中国的货主好欺负,愿意给钱。

  • 欧洲的公司不好欺负,船东怕被欧洲秋后算账。

果然,柿子都是挑软的捏。

 

 

02

 

虽然大家都很痛恨船东的强盗行为,但我们还是可以从他们身上学到一些东西的。

1.知己知彼,百战不殆

每个客户的性格和做事风格不同,只有深度了解他们之后,才能看人下菜,为自己谋取最大的利益。

船东对中国货主和欧洲货主两副嘴脸,充分说明了这一点。

2.团结就是力量。

船东深知团结的重要性,要涨价一起涨,有肉大家一起吃。不像有些行业的从业者,为了抢订单恶意竞价,最后全行业谁都赚不到钱,活活把一个朝阳行业给干成夕阳行业。

这也说明,一盘散沙啥都干不了。

3.拥抱变化,把坏事变成好事。

胡塞无差别狂轰乱炸红海上的商船,本来船东是最大的受损方,比如最近比较火的MSK HANGZHOU(马士基杭州号),短时间内被胡塞轰了两次。

但MSK脑子灵活,愣是把坏事变成了好事: 你轰炸我不要紧,我会让自己的损失十倍甚至百倍回来。

从目前的情况来看,各大船东没有损失一艘船,更没有一个船员受到伤害或被抓走,但是,他们却从中国的shipper那里搞到了巨额美刀补偿。

如此看来,胡塞妥妥是MSK等各大船东的财神爷啊。

以至于现在我都在怀疑,胡塞和船东到底是敌人还是朋友?

船东要不要给胡塞发点提成?

毕竟,没有胡塞,也没有船东今天的盆满钵满。知恩图报嘛哈哈哈。

4.让自己不好惹

船东也有害怕的东西,比如怕被秋后算账。只不过,有些人只擅长对自己人秋后算账,俗称窝里横。

有些人擅长对外敌秋后算账,让自己变得不好惹。

总体来说,让欺负自己的人担心未来付出的代价会很大,那些人就会收敛一些。

最后,我想说的是:

对于无能为力的事不要浪费太多经历和感情,沉默并不意味着永远妥协和甘心被欺凌。

你要时刻记住被欺凌的时光,默默积蓄力量,伺机而动,等到时机成熟,所有的账一起算。

在这方面,越王勾践是很好的参照物。

虽然他卑鄙无耻、寡廉鲜耻、虚情假意、心胸狭隘、心狠手辣、忘恩负义,但是,他是最后的赢家。他的智慧也是值得学习的。

智慧是好东西,好东西并不是只有好人才有,坏人也有。

今天就到这里,再啰嗦一句:我们看一个人或者一件事要全面,不能以偏概全,不能让情感战胜理智,从而让愤怒、嫉妒、贪婪等一些不好的东西影响自己的判断。

船东趁火打劫的强盗行为固然可恶,还是可以从他们的恶行身上可以学到一些东西的。

恶人自有天收,但是,恶人作恶的时候所运用的智慧值得大家学习。

就酱紫啦!

加州的阳光真好,出海去啦!

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