Tess文章

给最近一定要出货的外贸人一点建议

由于胡赛武装在红海的狂轰滥炸 ,各大船东为了保命,纷纷改道。要不在半路调头改道,要么在观望,迟迟不开船,导致大量SO被取消。
与此同时,运费也一路飙升,40HQ超过一万美金的运费再现江湖。
更不乏一些船东,直接发通知说,他们保留上船前随时调价的权力。
还有人留言,说连海上漂的货都要涨价。
包括很多网友口中说的“扬我国威”、顺利通过红海的COSCO的银河号,事实和那些网友的意淫很不一样。
 
事实是,
 
12月2日,银河号从欧洲威廉港出发,
 
12月14日,银河号通过了苏伊士运河,
 
12月17日,银河号在红海航行。
 
12月19日,银河号在苏丹附近海域掉头折返。
 
12月21号,银河号再次通过苏伊士运河,回到地中海,根本没有通过红海-曼德海峡。
 
不知道啥原因,最近几天忽然有一些莫名其妙的媒体开始赞扬银河号多牛逼,胡塞无差别轰炸其他船,就是不炸中国的船等等。
 
12.19日,一份针对胡塞恶行的各国的联合声明发布,也门签了字。
 
https://www.state.gov/joint-statement-on-houthi-attacks-in-the-red-sea/
鉴于恐怖分子的无差别袭击暂时不会消停,船东又在趁火打劫,近期需要出货的小伙伴要注意了,这里有几条建议,仅供参考。

1.不要轻信不熟悉的货代许诺的舱位,特别是哪些交押金才能搞定的舱位。

你一旦交了钱,骗子有机可乘。他们会有各种理由既不发货也不退给你押金,到时候你既发不了货,也白白损失一笔钱。

2.不要轻信不熟悉的货代许诺的低于市场的运价。

每次出现乱局,就会有很多人浑水摸鱼,有些工厂出货心切,一不小心就成了那条被别人摸走的鱼。

3.建议客户延期发货。

向客户晓以利弊,充分告知风险。如果客户愿意接受涨价和风险,那就收完余款后发货。

就酱紫子,愿世界和平,也希望我那些已经飘在海上的柜子能安全到达目的地。

12.24,年会见

9:00-9:15上午开场

9:15-10:15  Tess(6个案例,6个反常的外贸经验)

10:15-10:50 Tess外贸Club智库成员上台(10位成员)

10.:50-12:00  Amy  (从0到1,一个小SOHO的7年)

2:00-2:10  下午开场

2:10-3:00  Tim(香港贸易公司眼里的国内工厂)

3:00-3:30  Henri(中国企业对德国市场的误解)

3:30-4:00  日本采购团(介绍日本市场+发布询盘)

4:00 -5:30  Maria (如何让供应商心甘情愿让利)

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