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我的行业本没有存在的必要

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文 | Chelsea

 

01

我叫Chelsea,早些年在美国成立了一家公司。

 

公司成立之初,从来没想到国际物流会是未来的主营业务。但有些事很出人意料,这几年发展下来,国际物流的业务量飙升,已经成了公司的主要收入来源和利润点。

 
需要说明的是,我从来没有主动开发过业务,更没投广告做流量,都是客户主动找上门,或者老客户介绍新客户。
 
客户找上门的时候,无一例外都是苦大愁深的被坑脸,经历也很相似:找中国厂家买了货,签订了各种付款和到货条款,结果呢,三个月半年过去了,货在哪里还不知道。
 
这种情况对买来来说很要命,他们要的是货,不是缺钱。
 
客户问我能不能做,我当然说能。
 
实际做下来,感觉确实很简单。
 
客户要快就走空运,要慢就走海运;
正班船加班船任君选择,限时达至尊达你觉得哪个好听用哪个。
 
我赚钱赚得很开心,开心之余对国内的厂家心怀感激,要不然他们这么不靠谱,也没我的什么事,换言之,如果国内的厂家能好好发货,我这个在美国的货代有存在的必要吗?
 
我不太明白的是,经常做外贸的国内厂家,已经赚了产品的正常利润,为什么还要想在货运上薅那么一点可有可无的羊毛?
 
我所经历的场景包括但不限于:
 
说好了走空运给人家发海运;
 
人家付了限时达的钱给人家走慢船。
 
走慢船不要紧,货物在海上有所延迟不跟客户解释,
 
邮件想回才回,催急了就不回复呗,他还能去中国咬你?
 
至于货不能如期收到就更不要紧了,大概率条件谈得好,货款全收了。
 
这些事如果发生在货代身上可能还比较容易理解,但是作为厂家,你,有那个必要吗?
 

02

 

 
举个例子。
 
最近困扰我的Case是,美国客户付了货款,指定到我的国内仓库交货,到了约定的交货日期,工厂不回复邮件玩消失。
 
我这边仓库收不到货,只能帮美国客户催促。
 
工厂在广东,最近台风暴雨我都是知道的,美国客户不见得知道,于是我就想,是不是因为这些客观原因需要延迟交货。
 
微信上中文交流,尽量委婉客气的说,要是有什么问题你直接跟客户交流可以,让我代为转达也可以。
 
就差没把那句经典台词奉上了:咱们中国人不骗中国人,真诚交流说实话不行吗。
 
我真的是站在中国厂家的立场,如果真的有客观原因,我能帮着沟通解释,那肯定也是有帮助的呀。
 
可是,不回复就是不回复,微信消息也是石沉大海。
 
我确实很懵逼,不是说大家最近都接不到订单吗?
接到订单的厂家,就这反应?
 
说真的,但凡这些中国工厂有点契约精神,但凡大家老老实实做生意,我这样的人哪里有生存的空间。
 
我无非就是懂一点英语,比客户更了解国内厂家那些弯弯绕绕。
 
客户付我的酬劳是$,图个省心;要是换成RMB,这利润不知道会有多少人打破头。
 
我给客户做到的是啥呢?
 
收货、发货图片确认、报告货物行踪,这真太简单了。
 
海运货轮卫星定位,搜一搜就能找到,也不是啥高深科技。
 
到港提货我来更新,境内物流实时追踪。
 
服务是有费用的,不用你解释美国人都知道,服务比产品贵得多了去了。
 
卖个产品赚100RMB,加上服务尽管把单位换成USD
 
就算是延迟到货都不要紧,关键是得知道东西究竟在哪,能够预知的收货日期究竟是哪天。
 
我不是不想赚这个钱,只是不明白的是国内为了几百几千元的RMB利润抢得你死我活,能轻松赚上万USD的利润空间却对我拱手相让。
 
我能在夹缝中挣扎求存,也是要感谢各位厂家留有余地。
 
别的也我不懂,就是个小经验。啥时候各位厂家能让美国客户忽略掉我轻爽下单,我也算是为民族振兴牺牲了小我成全了大我不是。
 
说到底,还是希望大家做生意的时候讲点诚信吧。
 

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