5月10号，雷军发微博说，过去一个多月，是他创业以来最艰难的一段时间。

朋友圈一出，心疼声一片，“加油、致敬、理解”刷屏而来。

 

但很遗憾，我必须说：雷布斯的困境，是自己造成的，符合“天道好轮回，苍天饶过谁”的定律。

 

过去一个月，小米SU7和Ultra系列产品接连爆雷：

 

▍起火事故：信任的引爆点

2025年3月29日，一辆小米SU7在安徽高速公路上撞击护栏后起火，三名女大学生不幸遇难。

 

▍软件缺陷：智能变成隐患

因泊车辅助功能存在授时同步异常，小米紧急召回超3万多辆车辆。缺陷导致静态障碍识别失效，风险陡增。

 

▍续保困难：保险公司投下不信任票

车主反映续保难、保费高，部分地区甚至遭遇拒保。

 

▍质量垫底：连米粉都撑不下去了

中国汽车质量网数据显示，小米SU7在29款纯电车型中排名垫底，质量问题频出，引发核心粉丝集体失望。

 

除此之外，还有更刺痛用户尊严的几记耳光：

 

你宣传1500马力、2.78秒破百，交付后却告诉用户：不好意思，想解锁性能得上专业赛道考试，要不然，就得面对马力腰斩的现实。

你把最贵的Ultra版本前车盖打了两个孔，说“参考保时捷，具备空气动力学功能”，结果只是两个塑料装饰件，真功能没有，前后备箱空间还因此缩水。

 

 

你收了用户4.2万元差价，给了他们两个假孔，一段幻觉式话术，以及20000积分补偿（约值2000元）。

 

雷布斯是公司的老板，可以说上面的事一概不知，都是下面的人干的。

 

只不过，别人信不信，就不是你能控制得了的了。

 

基于上面那么多不用抹黑就很黑的事实，我觉得雷军的艰难时刻和小米的困境，不是输在技术短板，而是栽在明知真相却还演戏，靠情怀包装漏洞，靠梦想掩盖缺陷。

 

他们收的不是一辆车的钱，而是人们愿意押上信任和尊重给你一个机会。

结果，你用一次次“货不对板”，把这些信任践踏得粉碎。

 

雷军所谓的“艰难时刻”，不是因为外界对你不公平，而是小米正在逐渐失去对他们支持最坚定的那群人，以及自身正面人设的一步步崩塌。